Сообщений в теме: 55

[Lexx]

Добрый день! Год назад проиошло ДТП. Сейчас страховая хочет взыскать ущерб в порядке суброгации, в качестве доказательства представлен акт осмотра и калькуляция ремонта со множеством нарушений. Хотел бы ходатайствовать перед судом о назанчении экспертизы по материалам дела в вашем учреждении.Возможно ли предварительно получить консультацию по перечню вопросов к эксперту и стоиомсти экспертизы?

[Алексей Иванович]

Добрый день!

Начнем с самого начала. Какой суд рассматривает материалы (мировой, районный, либо арбитражный).

Размер иска (объем работы).

Далее, калькуляция ремонта не может служить основанием для иска (Закон об ОСАГО, ПП№361 от 24.05.2010)

Расчет ущерба, причиненного автомобилю, составляется на основании Акта осмотра независимого экспертного учреждения. Здесь учитываются только те повреждения, которое ТС получило в результате ДТП. Восстановительный ремонт проводится по всем повреждениям, не зависимо от причины их образования.

Примерные вопросы для эксперта:

1. На основании представленных материалов, определить перечень и способы устранения повреждений автомобиля ________________ в результате ДТП от ____________(число место).

2. Установить износ комплектующих деталей автомобиля, необходимых для замены, на дату ДТП.

3.Провести расчет размера ущерба, причиненного автомобилю______________________ в результате данного ДТП.

Как правило, стоимость проведения комплексной технической и оценочной экспертизы (когда привлекаются эксперт - трасолог и оценщик) составляет 15 000.00 руб., в отдельных случаях до 20 тыс.  Сюда закладывается расходы на вызов экспертов в суд.

[Вадим Валерьевич]

Можно ли сделать независимую эксперизу если машина в кювет слетела и задний рычаг погнулся. Это и оценил их оценщик. Но а почему он не стал настаивать чтобы разобрали всю заднюю  подвеску, я знаю что могут и сайлентблоки разорваться и еще подшипники треснуть или разболтаться. Если сделаю независимую экспертизу, то страховая должна ее принять?

[Павел Исаков]

Я всетаки советую сделать Вам независимую экспертизу и как правило деньги, на ее затраченные, окупаются покупкой найденных скрытых поломок.

[Сергей Акопян]

Вот вот!   У знакомого моего зимой не только балку заднего моста пополам согнуло, но и тормозные трубки и шланги оборвало и провода АБС и шина с диска слетела и диск вмяло и подшипник колеса стал подклинивать. Да еще аморизатор от кузова оторвало.

[Игорь Денискин]

Лет пять назад купили в придорожной мастерской 2 колеса на нексию. Поставили едем. Чувствуется биение и в конце концов колесо тупо оторвало. Стали выяснять что по чем. Оказалось там есть такое расстояние или диаметр по шпилькам. И вот продали нам колеса от двенашки и там это расстояние всего на 1 мм больше или меньше чем у нексии. Вот вам один миллиметр и нет колеса!

[Владимир Кочуев]

Купил  камеру китайскую в колесо Волги. Она дешевле намного стоит российской. Но она лопнула. Когда вытаскивали ее монтажники из колеса, то она тянется как жевачка. Вот и получилось, что дважды платит еще и бедный.

[Павел Исаков]

Какой то д...... кинул бутылку из проходящего автобуса в бампер машины. Итог печален что сработали подушки безопасности. А на бампере нет повреждений, он же пластиковый. Оценщик сказал что есть датчик удара там, он запустил подушки. И сам не знает что делать, ведь не было столкновения с другим автомобилем. Страхование ОСАГО.

[Владимир Кочуев]

Если может КАСКО была, то по ней оплатят, а так даже не знаю. Ведь по осаго для выплаты страховки нужен второй автомобиль, с которым этот  бы столкнулся.

[Роман Шевченко]

Давно уже мне рассказали такой случай. Тоже колесо к ладе плохо привернули наверно. Ну в общем на вдавыше на дороге машина подпрыгнула, а колесо переднее подскочило и разболтанные болты вылетели. И это колесо самым настоящим образом стало прыгать как мячик. Страшно было потом, когда оно подпрыгнуло и в стекло грузовика попало. Все обошлось хорошо. Колесо попало в стекло и его на мелкие кусочки разбило. Стекло было сталенитом без пленки. Короче картина после столкновения такая, что стоит грузовик ГАЗ  и посередине вместо лобового стекла колесо от лады застряло и бледный шофер. Ведь если колесу удалось бы попасть в кабину, то оно там бы продолжило прыгать. Это не все. Как говорит Задорнов Михаил - наши люди везде найдут выход. Они взяли это самое колесо и давай ставить обратно. Но болтов то нет или они со сорванной резьбой. Так вот они берут и с каждого колеса открутили по болту и так переднее колесо на место поставили!

[Вадим Валерьевич]

Каждый день слышу - машина восстановлению не подлежит! А где вы были в 80х годах. Тогда все машины восстанавливались. и битые и упавшие и перевертыши. и шпатлевки этой что трескается не было. А был припой оловянный. Им и паяли неровности. И потом ни одной трещины.

[Павел Исаков]

Сколько уже знакомым говорил, что бы настаивали на том, что могут быть скрытые дефекты, которые обнаружатся только после полной разборки.

[invario]

Сколько слышу историй о страховых компаниях, НИКТО Не сказал что она стремилась оценку сделать в пользу клиента, думаю независимая оценка вобще единственный выход. Иначе почти всегда виноват владелец, все делают лишь бы страховку не выплачивать. ТОлько воот согласятся ли они принять эту независимую экспертизу...

[boby]

invario (08 Ноябрь 2012 - 17:46) писал:

Сколько слышу историй о страховых компаниях, НИКТО Не сказал что она стремилась оценку сделать в пользу клиента, думаю независимая оценка вобще единственный выход. Иначе почти всегда виноват владелец, все делают лишь бы страховку не выплачивать. ТОлько воот согласятся ли они принять эту независимую экспертизу...

Так а что удивительного? Ведь страховой придется платить собственные деньги нам за повреждение автомобиля, а кто этого хочет? Поэтому и стоит после ДТП всегда прибегать к независимому оценщику, только он сможет помочь граммотно.

[don_pedro]

Павел Исаков (02 Ноябрь 2012 - 00:47) писал:

Сколько уже знакомым говорил, что бы настаивали на том, что могут быть скрытые дефекты, которые обнаружатся только после полной разборки.

Поэтому никогда не стоит делать осмотр поверхностно! Если удар был сзади, а тем более на немалой скорости, то как миниму надо проверить закрывается ли багажник (у меня так было. геометрия кузова пошла изнутри, а внешне заметно не было). Поэтому на оценке экономить не стоит явно!

[type]

Судя по обсуждению - почти единогласное решение, что независимая экспертиза как нигде необходима при повреждениях автомобиля

[sirvel]

type (09 Ноябрь 2012 - 20:34) писал:

Судя по обсуждению - почти единогласное решение, что независимая экспертиза как нигде необходима при повреждениях автомобиля

Абсолютно правы! Ведь когда речь идет о собственных деньгах (а ведь если страховая насчитает мало, то платить придется нам с вами), то никто не хочет платить лишнее. Вот и получается, что при повреждениях авто лучше всего воспользоваться независимой экспертизой.

[north]

НАшел на просторах интернета, может кому-то пригодится Пять способов выбить деньги из страховой компании

Цитата

1. Письменная претензия
Этот вариант хорош в случае, когда страховая компания затягивает выплату или вообще «морозится». Претензию необходимо подать в письменном виде, обязательно зафиксировать дату передачи претензии. Само письмо должно содержать суть претензии, а также описание ситуации, которая сложилась (задержка, необоснованный отказ, др.). С одной стороны, у компании есть 30 дней на ответ, с другой — это эффективный способ заставить их «шевелиться», если дело где-то залежалось.
2. Заявление в Общество защиты прав потребителей
Клиент страховой компании, считающий, что СК нарушает его права, может написать заявление, приложить необходимые документы и подать в Общество защиты прав потребителей. Там обязаны отреагировать и пойти в страховую компанию с проверкой. По результатам проверки должны уведомить клиента, что, собственно, выявлено и будет ли сделана выплата. Рекомендуется познакомиться с людьми, которые будут выходить на проверку, пояснить детально суть претензии и расспросить об ориентировочных сроках проверки. «Если страховая компания не совсем «отбитая», подобная проверка должна на них отрезвляюще повлиять», — говорит юрист Сергей Довженко.
3. Жалоба в Госфинуслуг
Госфинуслуг — главный государственный орган, контролирующий деятельность страховых компаний. Собственно, эта организация может влиять на выдачу и изъятие лицензий у страховых компаний. На каждое обращение Госфинуслуг должна в течение 15 дней отреагировать и опять же пойти с проверкой в СК. Но для жалобы у клиента должны быть веские аргументы и доказательства вашей правоты.
4. Обращение в МТСБУ
МТСБУ (Моторное транспортное страховое бюро Украины) является объединением страховых компаний, которое следит за реализацией обязательных видов страхования, в частности, в сфере их внимания — обязательное страхование гражданской ответственности автовладельцев (автогражданка). Вы можете обращаться в МТСБУ, если не можете получить выплату в страховой компании как потерпевший.
Сделать это можно в двух случаях. Если, во-первых, страховая компания, куда вы обратились как пострадавшая сторона, не платит денег, или затягивает процесс, или сумма выплаты занижена.
Во-вторых, туда можно обращаться для получения выплаты в случае, если вас ударил водитель, который освобожден от обязательного страхования (например, афганец или инвалид). К слову, вы можете обращаться в МТСБУ как пострадавший, даже если виновник не приобрел полис автогражданки, но такой полис есть у вас.
5. Судебное разбирательство
Судиться есть смысл в том случае, когда все варианты мирного решения вопроса исчерпаны. Дело в том, что это — длительный и сложный процесс, поскольку связан с расходами на юриста (адвоката), возможные экспертизы и прочее. А срок решения вопроса может колебаться до нескольких лет. «Есть много случаев, когда клиент выигрывает суд и наказывает нерадивую страховую компанию. Однако надо запастись терпением, деньгами и желанием победить», — говорит брокер Владимир Бойко. Не забывайте также, что многое зависит от хорошего юриста. Их много по рынку, но далеко не все могут выиграть процесс.
Автор: Бовсуновский Владислав

[and]

north (12 Ноябрь 2012 - 17:03) писал:

круто! спасибо за советы! думаю это многим будет полезно

[mobil]

В свое время я по неопытности (возраст), решил отказаться от независимой экспертизы и целиком и полностью довериться лишь страховой экспертизе. В итоге пришлось платить собственные деньги,  о чем сожалею.