Снизилась стоимость строительства магистрали «Москва — Казань»
Эксперты отметили, что ОАО «Скоростные магистрали» после критики со стороны властей снизило плановые расходы на строительство высокоскоростной магистрали «Москва—Казань» на 17 %, то есть с 1 триллиона рублей до 855 млн. рублей. Но фактически эти расходы были просто исключены из общей сметы, и они теперь лягут на частных инвесторов и РЖД.
ОАО РЖД объясняет, что окончательная сумма будет известна только через год после того как будет выбран проектировщик - в декабре 2014 года.
Аналитики говорят, что сумма затрат постоянно меняется, еще недавно было объявлено об увеличении расходов на магистраль. В результате к концу сентября стоимость 1 километра дороги вместо 0,9- 1млрд рублей, названных в июне, увеличилась до 1,39 млрд. рублей. РЖД объяснило увеличение стоимости тем, что проект становится «более комплексным».
Теперь же РЖД отыгрывает ситуацию назад, планируя вынести строительство вокзалов и покупку вагонов в отдельный проект, а расходы по этим статьям возложить на компанию-перевозчик, которая возьмет магистраль в аренду. Строительство вокзалов планируется вывести в отдельный бизнес и привлечь к участию частного инвестора. Такое снижение расходов очень условно, и произошло оно после сентябрьского инвестфорума в Сочи и резкой критики проекта со стороны правительства.
